台湾铁路局(TRA)已授予西门子交通2.8167亿美元（2.31 亿欧元）的合同，用于执行台湾铁路智能电气系统升级和信号联锁系统更新项目。作为该项目的一部分，现有的继电器联锁系统将被覆盖铁路网450公里的68个车站的新电子联锁(EI) 系统所取代。

根据合同，该公司将提供十年的维护服务，同时TRA保留为另外10个站点采购EI系统的权利。Siemens Mobility将提供Trackguard Westrace Mk II EI系统。该系统适用于城市和干线铁路，是一种基于微处理器的联锁系统，可提供改进的处理能力、配置多功能性和多种连接可能性。

供应商指出，该系统将为铁路运营商提供拥有成本效益、提高准点率和增加运力。对于铁路信号维护，该公司将部署OMNES预测性维护解决方案。这个数字服务平台以安全和可定制的方式将所有维护工具合并到一个地方。它还通过减少和预测事件的影响来提高运营效率。

对于该项目，西门子交通将部署建筑信息模型(BIM)方法。这种方法将通过允许完整铁路网络的数字记录并利用数字模型来记录和管理相关数据来改进设计过程。该公司还将部署一个原型站，该站将具有基于分布式智能安全系统(DS3)的互锁功能。

这个数字化安全平台允许使用商用现成 (COTS) 服务器硬件，并提供地理冗余、无限可扩展性等。与此同时，西门子交通公司提供了土耳其国家铁路公司(TCDD)在2013年至2019年期间订购的所有高速Velaro列车。整个Velaro机队预计将于6月开始服务。

近日，西门子交通与赫尔姆霍兹埃尔兰根-纽伦堡可再生能源研究所（HI ERN）签署了谅解备忘录（MoU），双方就液态有机氢载体（LOHC）技术在铁路行业的应用展开研究。（转载请注明见道网www.seetao.com)见道网工程栏目编辑/鲍红英、设计/张韬