阿尔斯通在西澳大利亚州珀斯(WA)的贝尔维尤Metronet轨道车设施完工后接管并开始运营。该站点的启用标志着轨道车制造业回归西澳。该场地将用于制造、测试、调试和维护41列六节车厢电动(EMU)和两列三节车厢柴油(DMU)列车。该项目将作为阿尔斯通获得的 9.68 亿美元（12.5 亿澳元）轨道车合同的一部分执行。阿尔斯通还将维护动车组列车20年，并为动车组列车提供维修支持服务。

这些新的43辆轨道车的工作将于2021年晚些时候开始，第一列火车预计将于2022年投入使用。阿尔斯通已承诺让当地承包商、供应商和设备供应商参与其中近一半的车辆内容。

阿尔斯通澳大利亚和新西兰董事总经理 Mark Coxon 表示：“在未来几周内，我们将根据我们提供最新机车车辆和维护技术并开发下一代本地列车的承诺，开始增加这些新列车的生产，世界一流的铁路制造专业人士。”

该公司将与当地的 TAFE 和培训机构合作，提供快速培训和技能发展计划。作为该项目的一部分，最新的铁路技术和制造方法将转移到西澳。新型节能C系列列车旨在支持未来的升级。每列火车将可容纳近1200名乘客，并配备三个双乘客门，以改善通勤者的流量。

阿尔斯通在一份声明中表示：“新列车将在 PTA 的 Nowergup 车厂进行维护，并将利用阿尔斯通创新的 HealthHub 预测性维护工具，优化列车在整个生命周期中的性能和可靠性。”

关键词：海外项目、轨道交通

在一个单独的开发项目中，新南威尔士州政府已任命Bechtel作为其悉尼地铁西部项目的整合和交付合作伙伴。作为无人驾驶地铁线路，悉尼地铁西线将连接大帕拉马塔和悉尼中央商务区，将行车时间缩短至近 20 分钟。（转载请注明见道网www.seetao.com）见道网工程栏目编辑/鲍红英 、设计/王霞