建设地点：福建省福州市、厦门市。

建设规模：新建福州南站

新建福厦铁路福州南站站中心里程为DK2+278.71，位于既有福州南站东侧，车场规模8台16线，采用线侧+线下候车站型。站场采用高架桥架空形式，长度约890米，其中约680米范围内到发线及正线采用“桥建合一”结构型式，其余为桥梁结构型式。福州南站房及相关工程总建筑面积约40.72万m2，代建地铁工程19088 m2，代建市政配套工程6180m2。福州南站区生产生活房屋面积24821 m2（不含新建福厦铁路福州南第二动车运用所新增六线库）。

新建厦门北站

新建福厦铁路厦门北站站中心里程为DK238+165.2，位于既有厦门北站北侧，车场规模7台15线，采用线上高架候车站型。站房高架于路基站场之上，旅客流线采用上进下出模式；车站中部线路下方为钢筋混凝土结构社会联系通道和出站通廊，顺轨方向宽度约为64米；铁路正线采用（15米+33米+15米）3跨连续梁桥结构（桥宽10米）跨越社会联系通道和出站通廊。

新建厦门北站房及相关工程总建筑面积约23.11万m2，代建地铁工程2461 m2。厦门北站区生产生活房屋面积35240 m2。

中标信息

FXFJ-1标

第一名：中铁建工集团有限公司

投标报价(元)2822017235。（转载请注明见道网www.seetao.com）见道网工程栏目编辑/张韬