2021年6月14日，中铁联合体中标白云机场T3交通枢纽轨道交通预留工程施工总承包项目，总投资62亿元。

T3交通枢纽工程

白云机场T3交通枢纽车站主体为地下两层车站，自北向南依次为芳村至白云机场城际车站、广从城际(广河高铁)车站、广州至珠海（澳门）高铁车站。明挖基坑东西向总长约1483米，宽约15~165米，基坑总占地面积约14.23万平方米，枢纽车站总建筑面积为16.93万平方米，其中地下一层为站厅层，建筑面积为58190㎡，地下二层为站台层，面积为108673㎡，基坑采用明挖法施工。本次招标的车站主体部分施工内容包括车站基坑工程、基坑范围内的溶洞及地基处理、桩基础工程、车站地下一层（站厅层）主体结构底板（含）及其以下土建预留工程、与新白广城际车站换乘通道（含新白广车站北侧区域相关工程）及相关改造工程，其余地下一层（站厅层）空间内的结构柱、结构梁、顶板及地上部分不属本次施工招标内容。本次招标的车站主体施工内容完成后，将完工场地看管（包括临时通风、照明、抽排水等）直到移交至后续工程进行地下一层空间及以上部分施工。

机场红线内车站两端区间预留土建工程为全地下土建结构，除与车站明挖基坑顺接段明挖法以外，其余均采用盾构法施工。其中，北侧为芳村至白云机场城际铁路线路，包含车站西侧及东侧盾构区间，盾构隧道线路长度分别为1.905km、0.836km，为内径7.7m、外径8.5m的双洞单线盾构隧道；南侧为广从城际(广河高铁)及广州至珠海（澳门）高铁线路，其中广从城际(广河高铁)铁路盾构隧道线路长度1.948km，为内径12.6m，外径13.8m的单洞双线盾构隧道，广州至珠海（澳门）高铁线盾构隧道线路长度1.892km，为内径12.6m，外径13.8m的单洞双线盾构隧道。

关键词：工程施工、工程新闻

本次招标区间工程拟采用5台泥水平衡盾构机进行掘进施工，其中广从城际(广河高铁)、广州至珠海（澳门）高铁各采用一台盾构机，芳白城际西侧盾构区间拟采用两台盾构，芳白城际东侧盾构区间拟采用一台盾构同时掘进。（转载请注明见道网 www.seetao.com ）见道网工程栏目编辑/邢文涛、设计/张韬