2021年6月18日，四川省公共资源交易平台发布中标公告，由四川公路桥梁建设集团有限公司、中铁四局集团有限公司、中铁十二局集团电气化工程有限公司组成的联合体斩获隆黄铁路隆昌至叙永段扩能改造工程项目，总投资估算60亿！

项目概况

隆黄铁路隆昌至叙永段扩能改造工程位于四川省东南部，线路自既有成渝铁路隆昌站引出，利用既有铁路现状电化至嘉明站，出站后向南利用既有线提速120km/h，经福集、得胜至双加镇，分别设福集站和双加站。自双加站引出后，新建单线外绕城区，经况场镇设泸州西站，而后利用既有长江桥过渡至纳溪区纳溪站（待过江通道及相关行政审批手续完善后新建长江桥跨越长江），出站后经天仙镇、护国镇、江门镇、兴隆镇，分别设天仙、护国东、江门镇东、兴隆镇东站，终至叙永县叙永北站连接叙毕铁路。

本线铁路等级为国铁I级，单线，预留远期复线条件，设计行车速度120km/h，最小平面曲线半径一般1200m，困难800m，隆昌至纳溪段限制坡度10‰，纳溪至叙永北段限制坡度13‰，牵引种类电力牵引，牵引质量4000t，机车类型均为HXD系列，到发线有效长度850m、双机880m，闭塞类型为半自动闭塞。 改建后线路全长138.633km（新建长江特大桥后长度为138.616km），其中新建线路109.443km（不含新建长江特大桥工程），改建既有隆叙线2.024km，利用既有隆叙线23.961km，利用在建叙毕铁路3.200km。

全线共设车站11座，其中新建中间站4座，会让站3座，利用既有中间站4座。新建桥梁76座25.985km，新建隧道23座34.557km，新建桥隧总长60.542km，占新建线路的55.32%。利用既有桥梁13座2.756km，利用既有隧道2座0.544km，全线桥隧总长63.842km，桥隧比为46.05%。同时修建双加至泸州联络线1.090km。

关键词：施工新闻、工程施工、市政工程

隆黄铁路隆昌至叙永铁路扩能改造工程未来将肩负“四川-贵州-广西”最近出海铁路货运大通道的重任，对全面融入国家一带一路建设等国家重大战略具有重要意义。（转载请注明见道网 www.seetao.com ）见道网工程栏目编辑/桑晓梅