对老百姓而言，铁路的一头是家乡，另一头是梦想；而对一个以开放强省为愿景的内陆省份来说，铁路承载了太多发展与崛起的渴望。发展是硬道理，项目是硬支撑。开局“十四五”，河南铁路营业里程已达6518公里；其中高铁里程已达1979公里；时速350公里的高速铁路运营里程达1727公里，居全国第一；米字形高速铁路网成形在即……

一步一次突破，一步一次“蝶变”，河南铁路建设正在为河南高质量发展提供支撑，争当发展主力军。

米字背后的发展信心

在郑州，从来不缺少与铁路相关的话题。百年前，作为当时最高等级的一等站，卢汉铁路上的郑县站直接影响了郑州近现代的发展进程。这座“火车拉来的城市”，由此得名。

现在，作为中国铁路发展史上无法绕行的城市，郑州以即将落成的米字形高铁网，再次站在全国高铁规划的“十字路口”。“十三五”期间，河南铁路投资有限责任公司全力配合推进我省铁路网整体规划落地。米字形高铁新建成郑徐高铁、郑渝高铁郑襄段、郑阜高铁、商合杭铁路、太焦高铁等5个通车项目，新增运营里程897.20公里，累计完成资本金出资179.24亿元，带动投资1260亿元。

目前，河南省米字形高铁网7个主要方向已全面贯通，最后一条“上撇”郑济铁路郑濮段项目预计2021年底达到通车条件。

促进铁路建设实现跨越式发展，抓手是什么？让铁路建设服务全省经济发展，底气从何来？千帆竞发的如虹气势、大干快干的发展热潮响亮作答——项目为王！

目标任务清晰明确，行动才能坚定有力

近日，河南铁投召开公司党委会，坚持“项目为王、结果导向、挂图作战”的总体思路，对35项重点项目重点工作谋定“任务书”、绘出“作战图”。按照时间节点倒排工期，明确时间表、路线图、责任人，确保各项任务条条落实、件件落地、事事见效，实现我省“十四五”铁路建设项目“早谋划、早推动、早开工”。

6月21日，郑州南站施工现场，巨型机械长臂挥舞，电焊钢花四溅，轰鸣的机械声犹如铿锵的鼓点,随处可见争分夺秒、热火朝天的繁忙景象。目前，站房内部装修全面展开，计划在今年12月28日前，力争具备开通验收条件。

铁路枢纽的后劲何在

“成绩是有的，但紧迫感更强。”每次驻足“全国中长期高速铁路网规划图”前，河南铁投党委书记、董事长悦国勇都会倍感压力。

在这张规划图上，密密麻麻的红色高铁线路遍布中国地图。“我们正面临前有标兵、后有追兵的严峻形势，‘十四五’时期，我省铁路建设任务仍然繁重。作为我省铁路建设的主力军，河南铁投必须切实增强危机感、紧迫感、责任感、使命感，加压奋进，抢占先机，持续巩固我省交通枢纽优势，实现铁路强省目标。”在悦国勇看来，失去枢纽优势，就很容易在下一轮经济社会发展中失去机遇。

欲成非凡之事，必先有非凡之精神和非凡之担当。高质量发展总要以可持续发展为动力，河南建设铁路枢纽，需要冲劲，更需要后劲。

“十四五”期间，河南铁投计划投资建设郑济高铁、郑州南站、平漯周高铁、兰考至菏泽铁路、京港台高铁阜阳经信阳至黄冈段、呼南高铁焦作经洛阳至平顶山段、京雄商高铁河南段、新焦铁路、郑开延长线、小李庄站及外绕线工程等项目，新增里程1000公里，项目全部建成后，我省将有近60%的省辖市实现“十”或“米”高铁枢纽，县通高铁比例将由当前的23%提高至45%左右。

为支持铁路持续健康发展，国家层面出台了一系列支持政策和保障措施。2016年的《中共中央国务院关于深化投融资体制改革的意见》、2017年的《关于促进市域（郊）铁路发展的指导意见》、2019年《关于加快推进铁路专用线建设的指导意见》都为“十四五”铁路发展建设奠定了规划政策基础。

尤为值得一提的是，2021年5月17日省政府办公厅出台的《关于深化铁路投融资体制改革的若干意见》，更是为深化河南铁路投融资体制改革、推进铁路建设高质量发展指明方向。

建好铁路的河南答卷

高铁时代，枢纽经济，交通强省战鼓声催。一道“为河南建好铁路，造福亿万河南人民”的考题，亟待书写壮阔的答案。

“十四五”开局，河南铁路事业驶入高质量发展快车道。米字形高速铁路网成形在即，当前和今后一段时期，仍是我省铁路建设的机遇期、关键期、攻坚期。“站位新发展阶段、贯彻新发展理念、构建新发展格局，河南铁路事业大有可为。”悦国勇说。

如何在机遇和挑战中当好“答卷人”，为河南省率先建成现代化铁路强省，促进中部地区崛起、黄河流域生态保护和高质量发展国家战略，高标准推进郑州、洛阳大都市圈建设提供重要支撑？

大道至简，实干为要，大抓项目就是大抓发展，抓大项目才能赢得未来。

2021年，河南铁投公司努力推动郑济高铁郑州至濮阳段加快建设，推进河南省米字形高铁网全面完成；推进郑济高铁濮阳至省界段、兰考至菏泽铁路、郑州南站项目；推动京雄商高铁河南段、郑州枢纽小李庄站项目开建……高铁网向“米+井+多联”的多中心、网络化主形态转变，进一步夯实河南省铁路枢纽地位。（转载请注明见道网 www.seetao.com ）见道网一带一路栏目编辑/田增鹏