能源公司Statkraft及其子公司Skagerak Energi已获得一项合同，向一艘88米长的零排放船舶供应所谓的绿色氢气，该船计划在挪威各地之间运行。在一份声明中，挪威政府拥有的Statkraft声称该船是"世界上第一艘氢动力货船"。

合同由水泥巨头海德堡水泥公司和农业合作社费莱斯基耶佩特公司授予。这两个组织正在相互合作开发该项目。这个想法是让这艘船——它也将有两个转子帆——从挪威东部运到该国西部，在返回途中携带砾石返回。据参与该概念开发的挪威船舶设计公司称，该公司可能于2024年开始运营。

那些支持挪威计划实施的倡议的人可能将其描述为世界第一，但他们所经营的领域正变得越来越拥挤。2021年4月，一个从欧盟的研究和创新项目Horizriz2020获得资金的项目旗舰公司表示，它将"部署世界上第一艘使用氢气的商用货物运输船"。

这艘内陆货船将在法国塞纳河上航行，预计2021年将开始商业运营。虽然涉及Statkraft的项目离完全实现还有几年的时间，但氢气船已经开发并投入使用。例如，早在2008年，一艘能够载运乘客的燃料电池船就在德国汉堡的一个湖上投入使用。

最近，一些以发展氢动力海上运输为重点的项目已经形成。早些时候，在宣布已授予开发概念设计的商业合同后，计划建造一艘使用氢燃料电池供电的远洋渡轮。2021年3月，专门从事工程和工业气体的2021年3月公司表示，挪威Norled公司已选择该公司为一艘氢动力渡轮提供液态氢和相关基础设施。众所周知，MF海德拉能够同时携带乘客和汽车。

氢气被国际能源机构描述为"多用途能源载体"，具有多种应用，可部署在工业和运输等部门。它可以以多种方式生产。一种方法包括使用电解，电流将水分解成氧气和氢气。如果过程中使用的电力来自可再生能源，如风能或太阳能，那么有些人称之为绿色或可再生氢气。

目前，绝大多数氢气的产生都以化石燃料为基础，而绿色氢气的生产成本很高。目前，绝大多数氢气的产生都以化石燃料为基础，而绿色氢气的生产成本很高。然而，正在努力降低成本。美国能源部最近发起了"能源地球发射计划"，并称其中第一项计划将侧重于在十年内将"清洁"氢的成本降低到每公斤1美元（2.2磅）。

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根据能源部的数据，可再生能源的氢气目前的价格约为每公斤5美元。美国能源部长詹妮弗·格兰霍尔姆当时说，"清洁氢是一个游戏规则的改变者"，并补充说，这将有助于"去碳化高污染的重工业部门"。（转载请注明见道网www.seetao.com)见道网工程栏目编辑/徐宁