历时14载，穿过国内唯一一个以区域命名的土层，先后有1万多名建设者参与施工。2021年6月30日上午，云南大（理）瑞（丽）铁路重点控制性工程秀岭隧道贯通，这为年底大理至保山段开通运营奠定了坚实基础。

大瑞铁路

大瑞铁路全长330公里，是中国《中长期铁路网规划》中完善路网布局和西部开发重要项目，全线采取大理至保山、保山至瑞丽分段建设模式。其中，先期开工建设的大理至保山段目前路基、桥梁已基本完成，有望2021年底开通运营。届时，大理至保山仅需1小时左右，保山将结束不通火车的历史。

秀岭隧道位于云南省大理白族自治州漾濞彝族自治县，全长17.6公里，地质构造复杂。隧道穿越的横断山滇西高山峡谷区，拥有国内唯一一个以区域命名的土层滇西红层，围岩变化频繁，为施工增加了很多难题。对此，铁路各部门通力协作、全力攻坚，研究出4个等级的技术方案，并根据地质变化及时调整施工方案。

14年来，施工单位先后以该隧道为蓝本，开展100余项课题研究。其中，获得发明2项、省部级科研成果3项、企业级科研成果41项，为中国特长重难点隧道建设积累了宝贵经验。

14年青春无悔，向铁路建设者致敬！（转载请注明见道网www.seetao.com ）见道网工程栏目编辑/贺玉婷