沙特阿拉伯计划建立第二家国家航空公司，作为将沙特转变为全球物流中心的新运输战略的一部分，因为它希望实现经济多元化并减少对石油的依赖。国有的沙特通讯社表示，新战略预计将使沙特阿拉伯在全球航空客运量方面排名第五，将其航班网络扩展到250个目的地，并将其航空货运能力翻番至超过450万吨。

沙特王储穆罕默德·本·萨勒曼表示：“这一战略将有助于提高运输和物流部门的技术能力和人力资本，投资于沙特在三大洲中心的战略地位，并进一步巩固我们在全球经济中的整体作用。”他也是运输和物流高级委员会主席。

沙特阿拉伯航空公司或沙特阿拉伯航空公司是该国的国家航空公司和最大的运营商。其他包括沙特阿拉伯航空公司拥有的廉价航空公司Flyadeal和阿尔瓦利德·本·塔拉勒王子的王国控股公司拥有的Flynas。提高运输和物流部门对国内生产总值贡献的计划是沙特实现经济多元化、发展非石油部门、创造就业机会以及吸引外国投资和人才的更广泛战略的一部分。

SPA援引穆罕默德亲王的话说，沙特阿拉伯是阿拉伯世界最大的经济体和最大的石油出口国，也将发展其港口、铁路和公路基础设施。该王国拥有一些仅次于阿联酋的中东最大港口，包括吉达、延布和达曼。根据新战略，沙特阿拉伯将把其客运和货运铁路网络从目前的5,330公里增加到8,080公里。铁路将穿过现代物流区、经济中心、工业城市和矿业集群。

该战略的一个关键目标是到2030年将运输和物流部门对国家GDP的贡献从目前的6%增加到10%。这将使这些部门对非石油收入的年度贡献增加到45到2030年达到10亿沙特里亚尔（120亿美元）。SPA报道称，可持续性目标包括通过采用最新技术和全球客运和货运最佳实践，将燃料消耗减少25%。

国际货币基金组织在2021年5月份表示，沙特阿拉伯的经济预计2021年将增长2.1%，到2022年将增长4.8% 。这家总部位于华盛顿的银行表示，预计2021年和2022年的非石油增长分别为3.9%和3.6%，而2020年将收缩2.3%。鉴于欧佩克+商定的产量水平，预计2021年实际石油GDP增长将萎缩0.5%，而随着该联盟协议的结束，2022年将增长6.8%。

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在Covid-19大流行期间全球航空货运需求增加的情况下，沙特阿拉伯计划增加航空货运量。联合国贸易和发展会议在5月份表示，随着经济继续从大流行中复苏，全球贸易在2021年第一季度创下历史新高，比2020年第一季度增长了10% 。根据国际航空运输协会 (Iata)的数据，4月份，中东航空公司的国际货运量与2019年4月相比增长了15.3%。“与上个月相比，这是一个显着的改善，”Iata说。“经季节性调整后的成交量保持强劲的上升趋势。”（转载请注明见道网www.seetao.com)见道网工程栏目编辑/徐宁