2021年6月29日，中国铁建电气化局集团公司喜中新建郑州至济南铁路山东段“四电”系统集成及相关工程项目，施工总承包金额21.54亿元，采取长期股权投资方式进行投资建设，成为集团公司首个独立运作的高速铁路投资项目，是集团公司上半年中标金额最大的单体工程项目，也是集团投资开发部和华东区域经营指挥部联手打造、厚植资本经营和区域经营土壤，厚积薄发、合力促成的经营成果。

济郑高铁是《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路网、河南省“米”字形高速铁路网络战略和山东省“三横三纵”综合运输通道的重要组成部分。集团公司此次中标的济郑高铁山东段线路全长168.391km，新建长清站、茌平南站、聊城西站和莘县站，设计时速350公里，工期30个月。近年来，山东铁路市场普遍采用社会资本方投资的合作方式。济郑高铁项目的中标是集团公司在山东高铁投资市场的“破冰”之举，扩大了集团公司在山东的市场影响力，为促进集团公司投资开发工作再上新台阶注入新的动力。

“十三五”期间，集团一公司在山东铁路市场深耕细作，依托在建项目稳扎稳打，赢得了良好的市场美誉度。2013年，集团公司承建德大铁路“四电”工程，先后赢得济南铁路局“标准化管理项目部”、德龙烟指挥部信誉评价第一名等荣誉。同年，集团公司承建青荣城际铁路“四电”集成工程，安全、优质、高效地完成了建设任务，施工期间多次收到建设单位和监理单位的贺电和表扬信，在济南铁路局组织的多次企业信用评价中均名列前茅。2016年，集团承建的山东首条城际高铁——青荣城际铁路引入青岛枢纽工程的顺利开通开创了全国首条既有线客专站改的先河，该项目也获得了全国铁路系统最高荣誉“火车头奖”。这一年，集团公司中标济青高铁四电工程，业主提出把济青高铁建设成“绣花”工程，这给建设者们一度带来新的挑战。2018年底全线开通，该项目先后获得集团公司第一批示范党支部、业主“绿牌”等多项嘉奖，还荣获2017年洛阳市“工人先锋号”等荣誉。

关键词：央企工程、工程新闻

随着山东省探索创新高铁投融资模式，“十三五”期间，集团公司改变经营模式，实施“投资之上+四电投资”，坚持生产经营与资本经营并重，投资拉动成效明显。步入“十四五”新发展阶段，铁路网建设加快，中西部地区铁路、五大城市群城际铁路建设有望成为投资重点，集团公司坚持创新优先、两侧改革、三链打造战略布局，通过技术创新和投资打通电气化局“四个循环”，抢抓市场主动权，开启全面建设“强大美好”电气化局新征程。（转载请注明见道网 www.seetao.com ）见道网工程栏目编辑/邢文涛、设计/王霞