2021年7月8日上午11点，随着杭金衢改扩建二期常山港大桥最后一次交通转换顺利完成，常山港大桥八车道建成后正式双向通车，长长的车流驶过宽敞的双向八车道桥面，驶向远方，融入长三角。

杭金衢高速公路常山港大桥全长1263米,上部结构为20米空心板、40米T梁以及连续箱梁，于2003年建成投入运营。随着杭金衢高速公路车流量逐年攀升，该大桥已不能满足车辆通行标准，跨常山江部分已不能满足通航条件，改扩建迫在眉睫。即在既有桥梁两侧各拼宽7.25米，其中跨越常山江的主跨需满足Ⅲ级通航标准，并采用单孔70米、重约895吨的钢桁梁。整座大桥施工范围内交通环境复杂，桥梁附近管道密布，紧邻既有运营高速公路、边通车、边施工，且是岩溶高度发育的地质路段，使施工作业兼具高危性、复杂性、突发性等特点，改扩建施工条件十分艰难。

常山港大桥是杭金衢改扩建二期项目六处关键性控制节点工程之一，对项目整体施工的顺利开展起到了关键性、决定性作用。杭金衢改扩建二期是浙江省“大通道”重点推进项目，建成后将是首条贯穿全省的八车道高速公路，对推动浙西部地方经济社会发展、积极融入长三角意义重大。

为尽最大可能不影响道路通行，项目在“边通车、边施工”条件下实施，全体参建者齐心协力，克服重重困难，自2018年4月开工建设以来，经历了三次交通转换，并于7月8日正式通车，比计划提前两个月实现建成目标，向建党百年献礼。(转载请注明见道网www.seetao.com ）见道网工程栏目编辑/王霞