欧洲超过一半的受支持项目通过加强跨境联系和加强重要路段，有助于建立更强大的欧洲铁路网络。37个铁路项目将受益1.814亿欧元资金，以帮助实现铁路基础设施。这些项目位于 TEN-T 核心网络上。这些措施包括改善与费马恩带项目的联系，该项目通过一条新的水下隧道连接德国和丹麦，以及实施高速铁路连接，例如布达佩斯和维也纳之间的连接。

由于2021年被指定为欧洲铁路年，这一部门项目的成功具有特别重要的意义。内河水路运输和海运港口也通过基础设施的改善来促进，以应对未来的能力挑战，并为港口安装岸上电源，以减少停靠船舶的排放。

31个项目将支持水运。将为内河航道提供14个项目，受益1750万欧元，17个项目将获得4350万欧元，以支持港口方案。许多项目涉及为港口打下基础，以适应替代燃料基础设施，以便停泊的船舶和港口支助车辆能够减少其排放。

通过这一融资，欧盟继续把注意力集中在有助于其实现《欧洲绿色协议》规定的气候目标的项目上。"我们今天通过连接欧洲设施支持的研究也有助于实现同样的目标。它们是许多项目的起点，将有助于加速向智能和可持续运输网络的过渡。展望未来，我们将通过2021-2027年连接欧洲设施计划，为2021-2027年的交通、数字和能源项目提供价值300亿欧元的新资金，使我们更接近于实现欧洲绿色交易目标，"欧盟运输专员阿迪纳-约阿纳·维兰说。

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这些项目是在2020年底所有欧盟成员国发起竞争性提案呼吁后被选为供资的。欧盟的财政捐助以赠款的形式提供，共同筹资率根据项目是否位于有资格获得凝聚基金支持的国家而定。这些项目一旦敲定，将帮助建立整个非洲大陆缺失的交通连接，支持可持续运输和创造就业机会。运输项目提案将通过连接欧洲设施（CEF）获得资金。（转载请注明见道网www.seetao.com)见道网工程栏目编辑/徐宁