近日，襄阳市生态环境局网站发布了《新建铁路呼南高铁襄阳至荆门段环境影响征求意见稿公示》，这预示着呼南高铁前期工作基本结束，即将开工建设。

襄荆高铁

呼南高铁襄阳至荆门段正线全长116.7km ， 其中新建正线为108.8km。设计最高速度350km/h。投资约为181.31亿元，计划工期3.5年。目前，襄荆高铁初步设计已经完成，线路详细走向和各车站规模、布置方案正式确定，年底前有望正式开工建设。

车站设置方案

据悉，襄荆高铁线路自襄阳东站（郑万高铁既有站）万州端引出，沿郑万高铁南行，在宜城市西北设宜城北站，出站后跨越焦柳铁路，在钟祥市双河镇设钟祥西站（越行站），出站后跨浩吉铁路向南，至荆门市漳河水库东侧周家坡，与沿江高铁武宜段合设荆门西站。其中，荆门西站5台13线。

全线共设襄阳东站(既有站)、宜城北站、钟祥西站以及荆门西站(由沿江高铁武荆段实施)等4个车站。平均站间距39.45km，最大站间距42.170km(钟祥西-荆门西)，最小站间距 36.877km(襄阳东-宜城北)。

襄荆高铁项目北连郑万、汉十铁路，南接拟建的荆荆铁路、沿江高铁，是襄十随城市群与宜荆荆城市群互联互通的重要交通基础设施。未来随着该项目的建设，将极大地完善鄂中综合交通运输体系，增强湖北省一主两翼带动作用，助力江汉平原地区经济社会高效发展。（转载请注明见道网www.seetao.com）见道网工程栏目编辑/贺玉婷、设计/张韬