新西兰铁路运营商KiwiRail已获得独立小组对其奥克兰南电气化项目相关主要工程的资源许可的批准。根据Covid-19快速通道立法，已批准对Papakura和Pukekohe之间的铁路线进行电气化。

2020年Covid-19复苏法案涉及一个短期同意程序，以加快可以支持经济复苏和就业的项目。在快速审批程序下，铁路运营商与其承包商eTRACS直接与Mana Whenua、利益相关者和线路旁邻居进行了讨论。主体工程申请包括架空布线、桅杆、信号工程、19公里线路沿线5个平交道口改造。

2015年，奥克兰从Swanson到Papakura的整个地铁网络都实现了电气化，以提供更快、更安静、更清洁的通勤列车。KiwiRail代理集团首席执行官托德·莫伊尔 (Todd Moyle)表示：“我们也借此机会同时对轨道进行了一些改进。完工后，旅行时间将减少，使铁路旅行成为对通勤者和其他乘客更具吸引力的选择。这是政府通过新西兰升级计划投资铁路来减少碳排放的承诺的一部分。不幸的是，中断是不可避免的，KiwiRail将与AT合作以最好地管理这一点。我们致力于让公众了解情况。”

该公司的奥克兰地铁项目包括超过10.5亿纽币的项目，旨在升级奥克兰的铁路网络。该计划包括改善整个奥克兰网络的轨道，在Papakura和Pukekohe之间建造三个新火车站，以及将货运和客运服务分开的第三条干线。通过提高货运和客运服务的能力，该计划有望最大限度地发挥城市铁路连接线的效益。

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Papakura到Pukekohe电气化的关键工程将于2021年晚些时候开始。预计第一列电动火车将于2024年运营。2021年5月，KiwiRail公布了将于2021年开始的Hillside铁路车间重建项目的细节。（转载请注明见道网www.seetao.com）见道网工程栏目编辑/鲍红英、设计/张韬