近日，中国商务部的一份报告介绍了西安和哈萨克斯坦北哈州地区通过中欧班列服务建立了中亚新鲜农产品的物流和贸易联系。短短13天，哈萨克斯坦的鲜农产品就到了西安居民的餐桌上。

“钢骆驼”将哈萨克斯坦的优质小麦、食用油、牛奶、蜂蜜和羊肉运往西安。一带一路倡议下的地方和企业之间的务实农业合作是该倡议如何通过共同贡献和互利来帮助普通百姓的另一个例子。

贸易额同比增长25%

需要指出的是，西安和北哈地区只是丝绸之路经济带上已经连接起来的两个点。中国和周边国家之间有很多这样的点可以连接。这些国家是主要的农产品出口国，而中国对优质农产品的需求很大。例如，蒙古和俄罗斯拥有丰富的农业资源和向中国出口的潜力。通过中欧铁路货运列车从主要出口国向中国运送农产品已经经过多个地点，特别是在俄罗斯远东和蒙古的农业区。

但其潜力尚未充分发挥，因为目前仅涉及中国边境小城镇，那里的收入中位数较低，市场需求较小。这就是为什么西安-北哈萨克斯坦地区的连接提供了一个很好的例子，说明了未来可以实现的目标。在这一环节中，连接着具有强大消费能力的中国主要城市，作为这条跨境物流走廊的一端。联动还展示了跨境铁路货运服务具备提供数千公里距离的门到门服务的全部能力。

这是一带一路最终愿景以市场参与者的创造力付诸实践的生动例证。从初期投资到生产再到销售全过程的紧密配合，也符合中国以国内市场为主体、国内外市场相互促进的“双循环”发展格局。市场进入者应该拥抱打开此类走廊的潜力，将高质量和有竞争力的农产品引导到世界上最大的消费市场。具有管理供应链到蒙古和俄罗斯等国家主要农业区的专业知识的公司应尽早考虑类似的联系。 

2021年上半年，中国与一带一路沿线国家和地区的贸易克服了COVID-19的影响，同比增长27.5%，达到5.35万亿元。同期，中国从这些市场进口的农产品同比增长30.9%。

如果北京等中国主要城市与蒙古和俄罗斯的主要农业区之间形成更多点对点的农业联系，它们将进一步促进贸易，增加对伙伴国家的投资，并有助于创造就业机会。它们还将使中欧班列扩大其作为贸易大动脉的作用。 （转载请注明见道网 www.seetao.com ）见道网一带一路栏目编辑/田增鹏、设计/张韬