自Covid-19大流行爆发以来，中东石油生产商正在大力押注氢气领域，这种清洁燃料在全球范围内引起了广泛关注。在全球更广泛地转向低碳经济之后，氢气作为中东地区受欢迎的能源迅速崛起。石油出口国正在为原油不再是主要能源的世界做准备，并正试图形成以清洁燃料为中心的新经济关系。

氢是宇宙中最丰富的元素，已迅速成为脱碳的工具。沙特阿拉伯是世界上最大的石油出口国，已承诺成为世界上最大的氢气出口国。欧佩克第三大石油生产国阿联酋正在制定氢能路线图，并希望到2050年将这种燃料添加到其清洁能源组合中。但是，该地区拥有丰富的自然资源，能否重建规模经济，帮助平衡全球太阳能项目的成本并获得清洁燃料的工业效益？

氢的故事

氢是宇宙中最丰富的元素之一。 它已被公认为能源转型的“缺失部分”。氢的多种积极内在特性使其成为一种清洁且用途广泛的能源载体。来自可再生能源的电力可用于电解水和分离氢（H2) 和氧气 (O2），还可以使用蒸汽甲烷重整从天然气中提取氢气。通过氨合成，氢气可以安全储存，便于运输、长期储存和配送。氨可以再次分解成氢气。在燃料电池中，氢和氧结合产生电、热和水。氢原子在阳极失去电子，带正电的质子穿过膜到达阴极，负电子产生电。

Acwa Power 首席执行官帕迪·帕德马纳坦 (Paddy Padmanathan) 表示，清洁燃料可以成为沙特阿拉伯新的脱碳工业经济的催化剂。ACWA电源和空气产品公司参与了50亿美元的项目，世界上最大的绿色氢气生产基地，就在沙特阿拉伯的未来之城NEOM。

沙特阿拉伯，一个占12.5％的世界石油产量的国家，未来生产的许多氢气将被输送至欧洲，能源部长阿卜杜勒阿齐兹亲王认为，就可再生能源而言，该王国是“下一个德国”。

氢还有多种工业用途。优先考虑出口天然气的海湾石油生产商正在寻找可能的国内用途，例如炼钢，目前使用炼焦煤来“减少”矿石中的碳含量。随着沙特阿拉伯寻求降低排放，氢可以在其多样化和减少对石油的依赖方面发挥更广泛的作用，石油是其主要收入来源。

4吉瓦的Acwa Power-Air Products项目将使用可再生能源生产绿色氢气。然后将清洁的气体转化为液氨，这是运输氢气的最有效方式之一。天然气将出售给远东的买家，然后他们将“分解”发电或将其用于运输部门的氢燃料电池。

氢的种类

绿氢，来自可再生能源的电力用于电解水和分离氢气和氧气。蓝氢，使用天然气通过蒸汽重整生产，大多数温室气体被捕获和储存。灰氢，使用天然气通过蒸汽重整生产，但没有碳捕获和储存。棕色氢气，使用煤代替天然气生产，但没有碳捕获和储存。

氢经济是广阔的。根据迪拜咨询公司Dii和Roland Berger的数据，到2050年，全球绿色氢市场预计将增长到5亿吨，同期年收入将达到2000亿美元。迪拜马什雷克银行能源部门主管巴德乔杜里表示，到2050年，该地区很可能将自己定位为一个价值11万亿美元的氢气市场。“这不会完全是内部消耗。在出口这种能源方面会有一个重要的考虑，”他说。随着氢经济的蓬勃发展，该银行预计该行业的融资将主要由政府主导，政府正在寻找技术合作伙伴。

在中东，随着Adnoc等大型石油公司通过发挥其传统优势来利用其业务脱碳的潜力，资金正在涌入绿色和蓝色氢能领域。该公司正在推动通过蒸汽甲烷重整大规模生产蓝色氢气，将天然气分解为氢气和二氧化碳。在此过程中释放的二氧化碳被捕获和储存，并用于其他工业过程，包括石油和天然气部门，在那里它被泵入成熟的油井以提高原油产量。

Adnoc打算将其氢气产量从目前在下游活动中生产的300000吨大幅增加至约500000吨。它还吸引了合作伙伴，如Fertiglobe，它与阿姆斯特丹上市的OCI合资生产大型蓝氨工厂。这家国有石油公司计划开发一座产能为1000吨的工厂，并利用其在亚洲的石油贸易关系来销售清洁能源。

Adnoc是氢联盟的一部分，该联盟与穆巴达拉和控股公司ADQ等其他国家实体成立，旨在开发阿联酋蓝色和绿色氢的重要生产能力。作为穆巴达拉投资组合的一部分，阿布扎比可再生能源公司Masdar已经在推进开发氢示范项目的计划，作为联盟的一部分。

制造的绿色氢将用于为碳中和的马斯达尔市公交车的燃料电池提供动力。该公司还在对国家航空公司阿提哈德航空公司和德国汉莎航空公司使用的可持续氢和航空燃料混合物进行试验。氢气比空气轻14倍，这正在激发全球航空业的结构性变革，该行业正在寻求脱碳。

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阿联酋也在考虑开发粉红氢，这是一种由核能提供动力的电解产品。阿布扎比是巴拉卡核电站的所在地，该核电站于2020年并入电网。（转载请注明见道网www.seetao.com)见道网工程栏目编辑/徐宁、设计/张韬