5月7日，《新建铁路瑞金至梅州铁路环境影响评价第一次公示》在梅州市人民政府等网站开始公示。标志着瑞梅铁路已进入初步设计批复相关前置要件的编制和审批阶段。目前项目已进入初步设计定测阶段，年内有望正式开工建设。瑞梅铁路是原鹰梅铁路组成部分，是国家“十二五”铁路发展规划结转项目，项目已列入国家中长期铁路网规划、铁路“十三五”发展规划和“十三五”现代综合交通运输体系发展规划。

线路途径瑞金市、会昌县、安远县、寻乌县和广东梅州市的平远县、梅县区、梅江区等7个县（市、区），线路全长约243.89公里，总投资约167.9亿元。

项目以客运为主，兼顾货运，按国铁Ⅰ级单线设计，速度目标值160公里/小时（预留提速条件）。

全线近期共设车站7座，其中接轨站2座（瑞金站、梅州站），中间站5座（会昌、安远、寻乌、平远、银营）。

瑞梅铁路建成后，安远、寻乌将结束无铁路的历史，同时，江西南下广东又增加一条铁路通道。

第一次环评公示主要内容

根据《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国环境影响评价法》，江西省铁路发展有限公司和中国铁路广州局集团有限公司深圳工程建设指挥部委托中铁第四勘察设计院集团有限公司承担“新建铁路瑞金至梅州铁路”的环评工作。按《环境影响评价公众参与办法》要求，现公示该项目评价工作的相关信息，征求公众对建设项目的意见与建议：

一、建设项目的名称及概况

项目名称：新建铁路瑞金至梅州铁路

工程概况：新建铁路瑞金至梅州铁路位于江西省南部和广东省东北部，线路起于江西省赣州市瑞金市，终至广东省梅州市，正线全长约239.33km，利用并电化改造既有漳龙线3.893km，并对梅州站进行电气化改造。

全线近期共设车站7座，其中接轨站2座，中间站5座，远期预留会让站6座，远景预留会让站6座。项目为客货共线铁路，单线，设计速度目标值为160km/h。

二、建设项目的建设单位

江西省铁路发展有限公司、中国铁路广州局集团有限公司深圳工程建设指挥部。

三、承担评价工作的环境影响评价机构

中铁第四勘察设计院集团有限公司（转载请注明见道网www.seetao.com)见道网机械栏目编辑/鲍红英 设计/夏长旺