壳牌已经启动了迄今为止据称是欧洲最大的绿色氢电解槽，因为这家英荷超级巨头欢呼在千兆瓦级部署的道路上迈出了一步。该公司开始在德国科隆附近的莱茵能源化工园区运行 1000 万兆瓦的质子交换膜 (PEM) 电解槽。

加速引入氢能

壳牌及其泛欧 Refhyne 财团的合作伙伴计划在后期将电解槽提升至 100MW，作为成为德国工业中心绿色氢主要供应商战略的一部分。该石油和天然气集团将利用可再生能源并使用现场制造的绿色氢来降低炼油厂生产的燃料的碳强度。后来的目标包括生产可持续航空燃料。壳牌下游总监 Hubert Vigeveno 表示：“壳牌希望成为德国工业和运输客户绿色氢的领先供应商。“我们的石油高点可能是 2019 年”：壳牌将重点放在上游的九个“核心”地区

“我们将参与整个过程——从发电、使用海上风电，到跨部门的氢气生产和分配。我们希望成为客户的首选合作伙伴，帮助他们实现脱碳。”

Rheinland 项目中使用的 PEM 电解槽由总部位于英国的 ITM Power 生产，其首席执行官 Graham Cooley 表示：“我们要祝贺我们的合作伙伴成功启动欧洲最大的绿色制氢工厂。我们都认识到，这只是净零之旅的开始。

尽管是一项相对较新的技术，但 PEM 电解槽已在绿色氢试点中受到青睐，因为除其他优势外，它们可以快速上升并且在低负载下高效，使其更适合风能和太阳能提供的可变能量输入。

规模必不可少

如果要与其他形式的氢竞争，绿色氢的供应和需求的快速扩大被认为是至关重要的，最直接的是目前主导市场且便宜得多的灰色品种。

与其他欧洲石油和天然气巨头一样，壳牌在这一举措中处于领先地位，尤其是制定了建设大规模北海风力开发项目来为电解槽供电的计划。然而，碳氢化合物行业对氢的支持远非没有争议，声称其试图推动使用减排气体制造的蓝色氢是为了在能源转型游戏中保持其关键化石产品之一。

化石燃料游说团体也是著名能源转型评论员迈克尔·利布雷希 (Michael Liebreich) 的目标，他告诉 Upstream 的可再生能源姊妹刊物 Recharge，该行业有兴趣谈论氢，即使是在不适当的应用中，也有兴趣将氢作为延迟大规模电气化的一种方式。（转载请注明见道网www.seetao.com）见道网战略栏目编辑/许生鹏