随着港珠澳大湾区区域战略性规划的实施推进，三地交通互联成为规划发展的动脉。8月12日下午，珠海市政协召开圆桌协商会，围绕“构建澳珠多层次轨道交通系统，提升澳珠极点辐射带动能力”协商议政。

据介绍，3月29日，《中共广东省委 广东省人民政府关于支持珠海建设新时代中国特色社会主义现代化国际化经济特区的意见》正式发布，对珠海提出构建区域重要门户枢纽、构建枢纽型网络化综合交通体系、打造珠江口西岸综合交通新枢纽、建设珠江口西岸轨道交通中心、建设多层次轨道交通网络等具体要求。同时，随着澳门与珠海之间深度合作发展、横琴粤澳深度合作区的建设，澳珠两地的交流越来越频繁。推进两地轨道交通高效对接，加快澳门—珠海基础设施“硬联通”，支撑澳门与珠海之间人流、物流、资金流、信息流的便捷流动，是贯彻落实习近平总书记在深圳经济特区建立40周年庆祝大会上的重要讲话精神和《粤港澳大湾区发展规划纲要》建设澳珠极点要求的重要举措。

关键词：基建、基础设施建设、国内工程新闻、基建工程新闻

交通基础设施建设是联通两地发展的动脉，为建设好多层次轨道交通网络、打造好澳珠极点珠江口西岸综合交通新枢纽，珠海市政协人资环委将“构建澳珠多层次轨道交通系统，提升澳珠极点辐射带动能力”定为今年重点调研课题，组织课题组走访相关职能部门，到宁波、雄安等地实地调研，并召开多场专题讨论会征集意见，最终完成调研报告。报告征求意见稿提出，需要推动高铁、城际、城市轨道等多个层次的轨道交通间的一体化衔接，构建分工明确、布局合理、衔接高效、服务优质的澳珠多层次轨道交通系统，支撑澳门经济适度多元发展、融入国家发展大局，促进澳门、珠海对外以及澳珠极点之间的资源交流，提升澳珠极点在全国和粤港澳大湾区的辐射带动作用。（转载请注明见道网www.seetao.com）见道网战略栏目编辑/许生鹏